玄武岩纤维经编土工格栅（玄武岩纤维布）：
玄武岩纤维经编土工格栅：是以耐碱耐酸强的玄武岩纤维为原料，编织成格栅布，再经过沥青（PVC胶）处理后烘干成型。玄武岩纤维沥青混凝土在常温下的弹性模量与沥青混凝土弹性模量比，高达24?U1，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率在3.1%左右。 ）、与沥青混凝土热系数一致、抗拉强度高、防紫外线、耐化学性好、抗老化等优点，由于沥青混合料的拌合温度高达190℃以上，因此耐高温的玄武岩纤维是替代聚酯纤维、木质素纤维的 竞争优势的新材料。它既适应高达190℃沥青搅拌施工时的耐高温要求，又是增强水泥混凝土防渗抗裂的优良建筑材料.
玄武岩土工格栅产品特性：
超高温和超低温使用性能，防止沥青路面产生裂纹；
高抗拉强度；
无长期蠕变、热性好；
良好的与沥青混合料的相容性；
物理化学性能，能很好的抵御生物侵蚀和气候变化。
双向土工格栅
双向土工格栅是用聚或者聚丙烯通过、成板、冲孔后再纵向、横向拉伸而成。
双向焊接土工格栅是一种在聚、聚丙烯拉伸带中加增强性纤维增强加筋，然后焊接成“#”字结构的新型环保绿色建材，可分为单、双向粘、焊土工格栅。该产 品具有强度高、变形小、耐腐蚀、寿命长、施工方便快捷、成本低等优点，铺充定位平整，尤其可以各类工程100年以上的使用要求。
用途：
1、江堤、湖坝、尾矿坝、污水坝及库区、渠道、蓄液池（坑、圹）
2、地铁、地下室和、隧洞防渗衬砌。
3、路基及其它地基盐渍防渗。
4、堤、坝前水平防渗铺盖，地基垂直防渗层、施工围堰、废料场。
5、海水、淡水养殖场。
6、公路、高速公路、铁路的路基；土和湿陷性黄土的防水层。
7、屋面防渗。
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玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。
2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。
”规范：应为通透式配置、不得高于路面标高1米网民余先生曾通过城市留言板反映，洪山区罗家港路与北洋桥西路交会处，从二环线下来的车辆调头时，视线受绿化带灌木遮挡，看不清对向车道情况。洪山区园林部门接到反映后，对该处树木进行了修剪。
玻纤土工格栅的作用
对于一些老化了的水泥路面来说，我们会加上一层沥青，虽然它在一定程度上起到了加强路面使用性能的作用，但是却不能够加强路面的承载功能，除了会使路面出现裂缝外，还可能路面下沉的可能。这时候，玻纤土工格栅作为一种度的防护制材，发挥着重大作用。 玻纤土工格栅本身具有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特性，被广泛的应用在旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域。如果在老化了的路面上放上玻纤土工格栅，不仅能够使路面增强、补强，而且能够防止路面车辙疲劳裂纹，了路面使用寿命的同时，还能够延缓路面的反射裂缝。 玻纤土工格栅因为其物理化学性好，热性强，因此受到了业界的广泛追捧。
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