水库上沉管安装—鸡东县组图浙江源海水下工程有限公司（zjyh006peddzr16） 水库上沉管安装—鸡东县组图铺管船铺管 将管子用运管船运至铺管船上，在铺管船上进行管段接口后，沿铺管船上的滑道、管托架等装置，下入水底。这种适用于长距离管段远离岸边的铺管工作。 冲沉土层铺管 水底铺设的管段，如采用预先挖沟的，管线定位、沟槽准直、沟底平整等不易保证。为了避免预先挖沟引起的缺点，可采用冲沉法铺管。 冲沉法铺管是先把管子水底，然后用冲泥器把高压水管底土层，使管底土液化，丧失承载能力，管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的3-4倍。 采用这种的前提条件是管底土层为可被液化的。 　　预制管段用船只或用设在对岸的曳引设备（卷扬机、拖拉机等）浮拖。但多数情况是岸边预制的管段与水系平行，管段制备后装上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航。管的两端采用法兰盘螺栓堵板。在堵板上设有直径1/2——1的放气孔和进水孔。　　先给水管灌满水再放下去“沉管将分三次完成下沉的管道长度是739米我们看到的在河面上管道两端已经被封闭正在向管内全部注满后才能向水里沉放”于孝民告诉记者仅这段739米的管道全部注满水需要2000多吨将耗时4个多小时管道下沉正是通过向管内注水下沉动力进行的达到平稳下沉而从开始注水至管内充满水。　　即使对于０．２ｍｍ的裂缝 潜在渗水危险是存在的，因此为了确保管段具有非常可靠的防水性能除发挥管段自防水性能外管段外两侧面和顶面涂抹一层很薄的外防水涂料是很有必要的、澳大利亚等国习惯采用底板铺设键的防水板侧墙、顶板喷涂聚合物或环氧涂层的全包防水或半包防。 　　即使对于０．２ｍｍ的裂缝在１００年通过的总渗水量也达９００×１０４ｔ可见潜在渗水危险是存在的，因此为了确保管段具有非常可靠的防水性能除发挥管段自防水性能外管段外两侧面和顶面涂抹一层很薄的外防水涂料是很有必要的、澳大利亚等国习惯采用底板铺设键的防水板侧墙、顶板喷涂聚合物或环氧涂层的全包防水或半包防。　　管道1、浮漂拖航铺管：浮漂拖航铺管的是先在岸边把管子连接成一定长度的管段，管段两端堵板，浮漂拖航到铺管位置，入管，下沉到水底或沟槽内，取下堵板，然后将各管段之间在水下接口。如果水系较浅，有纵深岸边，岸边与水面高差不大，可在过河管中心线的岸边原地面制备管段；或者岸边与水面高差较大，就须开挖岸边，与水面高差，并在开挖区内地下水位后再制备管段。　　因此在混凝土抗渗等级的同时要采用低水化热水泥并严格进行大体积混凝土浇筑的温升控制将管段混凝土的结构裂缝和收缩裂缝控制在允许范围内为了保证焊缝的防水应对焊缝进行严密检查钢筋混凝土管段的防水又包括管段混凝土结构的防水和接缝防水自防水是防水的根本对于混凝土管段来说渗漏主要与裂缝的发展有关，。 水库上沉管安装—鸡东县组图水底拖曳铺管 当长度较大的管段采用浮航困难时，可在水底拖曳。拖运时受风浪、潮汐等影响较小，作业安全，不需牵制船，但拖运马力较大。适用与长距离深水铺管，如向海中铺设排污干管。如管道分段预制，则应在拖管道逐段接口，增长拖曳长度。管道一次拖曳长度可达数十米。 综合作业船铺管 预挖水下沟槽铺管的的缺点是沟槽可能发生回淤，弃土和回填土工作量大。为了克服这种缺点，可采用综合作业船铺管。 沟槽由水泵高压水冲挖，挖出的土由砂泵抽升到后部回填沟槽，使沟槽晾槽时间，而且取消了回填土的远距离搬运。 　　水下沟槽中心线用岸标或浮标显示，并用仪或激光准直仪测量。条件允许时，可在两岸标之间拉设管道中心线，以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置和槽底高程。为了防止回淤影响，可以采用分段开挖铺管的施工，以缩短水下晾槽时间。　　因此在混凝土抗渗等级的同时要采用低水化热水泥并严格进行大体积混凝土浇筑的温升控制将管段混凝土的结构裂缝和收缩裂缝控制在允许范围内为了保证焊缝的防水应对焊缝进行严密检查钢筋混凝土管段的防水又包括管段混凝土结构的防水和接缝防水自防水是防水的根本对于混凝土管段来说渗漏主要与裂缝的发展有关，。　　 法开挖：适用于岩石河床；岸式索铲：适用于狭窄水系铲斗用岸上卷扬机曳引铲斗顺滑道往上拉随着挖深而往下放滑道这种可以比较准确地控制沟槽的平面位置和准直度挖泥船和高压泵船：水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的土方卸在沟槽水流下游一侧或由驳船运至远处；河床土质松散可用高压泵船以高。 浙江源海水下工程有限公司 上一篇:http:fanghuo.